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线圈的匝数 如何计算线圈的匝数

如何计算线圈的匝数?

以12V的汽车电瓶充电器的变压器功率为200VA、输出电压为14V算,经整流后的直流电压≤13V,求铁芯中柱的载面积:

S=1.25×根号P=1.25×根号200≈18(C㎡)

釸钢片导磁率为10000高斯时,每伏匝数:

N=45/S=45/18=2.5(匝)

初级匝数:

N1=220×2.5=550(匝)

次初级匝数:

N2=14×2.5×1.05≈37(匝)

初、次级电流:

I1=P/U=200/220≈0.9(A)

I2=P/U=200/14≈14.3(A)

初、次级线径:

D1=1.13×根号(I/δ)=1.13×根号(0.9/2.5)≈0.68(MM)

D2=1.13×根号(I/δ)=1.13×根号(14.3/2.5)≈2.7(MM)

(δ=电流密度,一般为2.5~3A,通常取2.5计算)

如何计算线圈的匝数?

以12V的汽车电瓶充电器的变压器功率为200VA、输出电压为14V算,经整流后的直流电压≤13V,求铁芯中柱的载面积:

S=1.25×根号P=1.25×根号200≈18(C㎡)

釸钢片导磁率为10000高斯时,每伏匝数:

N=45/S=45/18=2.5(匝)

初级匝数:

N1=220×2.5=550(匝)

次初级匝数:

N2=14×2.5×1.05≈37(匝)

初、次级电流:

I1=P/U=200/220≈0.9(A)

I2=P/U=200/14≈14.3(A)

初、次级线径:

D1=1.13×根号(I/δ)=1.13×根号(0.9/2.5)≈0.68(MM)

D2=1.13×根号(I/δ)=1.13×根号(14.3/2.5)≈2.7(MM)

(δ=电流密度,一般为2.5~3A,通常取2.5计算)

线圈的匝数多与少影响什么?

直接影响所承受的电压的高低。如220伏变压器的线圈,假如5匝为1伏电压,要是少50匝就降低10伏电压;这样要是送220伏电源,变压器就要烧毁的。电机线圈等都是相同的道理。

在常规的电磁铁当中,其上面线圈的匝数多少是与电磁铁的铁芯大小长短,电源电压的高低和直流还是交流有关,还会和漆包线的电阻有关,如果电磁铁已经被设计好,在增加一定的线圈匝数后是会增加一些电磁力,但是,会被电流的减弱以及铁芯的饱和减小电磁力的。如果减少线圈的匝数,这也是有可能增加电磁力的,因为线圈匝数少了时候,电阻就会变小,通过的电流增加,也会增加电磁力的,但时间一久就会发生发热现象。

电磁铁中,线圈匝数越大,以及通过的电流也加到,那么,电磁铁的磁力就会增强但在达到了电磁铁的通电量以及线圈匝数被饱和的话,那么在增加线圈匝数以及电流通过量的话,也不再会增加磁力了。

线圈匝数与电压关系

根据电磁感应定律,表达式:E=nBS/t。

n为匝数,E为电动势,S为线圈面积,t为时间。

可得,在不考虑匝数及电流变化对电阻的影响的情况下,电压与线圈匝数是成正比的。

线圈的匝数怎么数?

答:是4匝,左右两边算一匝。例如:150:5的电流互感器(上面标注:1匝:150A,2匝:75A,3匝:50A。)导线穿过1次互感器,则为1匝。查穿过内框(圆框或矩形框)的导线根数。

如何计算电机的线圈的匝数?

拆下来一圈一圈数

线圈匝数与电压有什么关系?

同等额定电压的电动机,他的定/转子体积越大,其圈线径也越大,匝数越少,功率也越大

1、计算公式:N=0.4(l/d)开次方。N一匝数, L一绝对单位,luH=10立方。d-线圈平均直径(Cm) 。 例如,绕制L=0.04uH的电感线圈,取平均直径d= 0.8cm,则匝数N=3匝。在计算取值时匝数N取略大一些。

2、这样制作后的电感能在一定范围内调节。 制作方法:采用并排密绕,选用直径0.5-1.5mm的漆包线,线圈直径根据实际要求取值,最后脱胎而成。

3、 第一批加载其电感量按下式计算:线圈公式 阻抗(ohm) = 2 * 3.14159 * F(工作频率) * 电感量(mH),设定需用 360ohm 阻抗,因此: 电感量(mH) = 阻抗 (ohm) ÷ (2*3.14159) ÷ F (工作频率) = 360 ÷ (2*3.14159) ÷ 7.06 = 8.116mH

4、 据此可以算出绕线圈数: 圈数 = [电感量* { ( 18*圈直径(吋)) + ( 40 * 圈长(吋))}] ÷ 圈直径 (吋) 圈数 = [8.116 * {(18*2.047) + (40*3.74)}] ÷ 2.047 = 19 圈 空心电感计算公式:zhaizl 空心电感计算公式:L(mH)=(0.08D.D.N.N)/(3D+9W+10H) D------线圈直径 N------线圈匝数 d-----线径 H----线圈高度 W----线圈宽度 单位分别为毫米和mH

5、空心线圈电感量计算公式: l=(0.01*D*N*N)/(L/D+0.44) 线圈电感量 l单位: 微亨,线圈直径 D单位: cm 线圈匝数 N单位: 匝

6、线圈长度 L单位: cm 频率电感电容计算公式:l=25330.3/[(f0*f0)*c] 工作频率: f0 单位:MHZ 本题f0=125KHZ=0.125 谐振电容: c 单位:PF 本题建义c=500...1000pf 可自行先决定,或由Q 值决定谐振电感: l 单位: 微亨

7、线圈电感的计算公式:线圈电感的计算公式转贴自:转载点击数:299 1。针对环行CORE,有以下公式可利用: (IRON) L=N2.AL L= 电感值(H) H-DC=0.4πNI / l N= 线圈匝数(圈) AL= 感应系数 H-DC=直流磁化力 I= 通过电流(A) l= 磁路长度(cm) l及AL值大小,可参照Microl对照表。

8、例如: 以T50-52材,线圈5圈半,其L值为T50-52(表示OD为0.5英吋),经查表其AL值约为33nH L=33.(5.5)2=998.25nH≒1μH 当流过10A电流时,其L值变化可由l=3.74(查表) H-DC=0.4πNI / l = 0.4×3.14×5.5×10 / 3.74 = 18.47 (查表后) 即可了解L值下降程度(μi%) 2。介绍一个经验公式 L=(k*μ0*μs*N2*S)/l 其中 μ0 为真空磁导率=4π*10(-7)。(10的负七次方) μs为线圈内部磁芯的相对磁导率,空心线圈时μs=1 N2 为线圈圈数的平方 S 线圈的截面积,单位为平方米 l 线圈的长度,单位为米 k 系数,取决于线圈的半径(R)与长度(l)的比值。 计算出的电感量的单位为亨利。

...

变压器电压与匝数的关系

变压器的所有线圈是绕在一个闭合铁心上,穿过铁心各截面的磁通Φ相同。

U1/N1表示原边每匝线圈的感应电动势;

U2/N2表示副边每匝线圈的感应电动势;

感应电动势E=-dΦ/dt,既然铁心中磁通Φ相同,那么,每匝线圈的感应电动势就相同。因此,有:

U1/N1=U2/N2

稍作变形,得到:

U1/U2=N1/N2

电感量大小与线圈匝数的关系

1、电感量与匝数成平方比的关系,也就是说电感量与匝数的平方成正比,每匝电感量也与铁芯大小、质量有关。

2、如果在铁芯不变的情况下,增加绕组匝数,能提供更大的电感量和更充沛的电能,这是好处,但是增加了内阻这是坏处。在绕组不变的情况下,薄片铁芯有着更少的磁涡流,更低的损耗,能通过更高的频率。但是占空隙数大,磁路也长。很多人追求低内阻,以获得更好的高频响应,追求大电感量,以获得更多的电流来增加低频量感。"绕多发热会小点,内阻会变大,功率变小,影响大动态。圈数越多其电感量就越大对于交流的阻碍就越大,所以过度加绕圈数势必导致输出功率下降和大电流的提供。

如果还有问题请到大比特论坛问我,如果帮上了你的忙还望采纳答案!

地感线圈的线圈的匝数

为了使检测器工作在最佳状下,线圈的电感量应保持在100uH-300uH之间。在线圈电感不变的情况下,线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小,匝数就越多。一般可参照下表:线圈周长 线圈匝数3米以下根据实际情况,保证电感值在100uH-200uH之间即可3—6米 5-6匝6—10米 4-5匝10--25米 3匝25米以上 2匝由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质,这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响,所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试地感线圈的电感值来确定施工的实际匝数,只要保证线圈的最终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。

线圈的匝数

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